有记忆的街道

都市“城中村”居住及公共环境设计

1、我们的思考

旧城保护――一个每天都在我们身边进行的我们十分关注的问题。

常州的旧城保护目前有几种做法，一种如古城墙的改造，将旧建筑全部拆除，在原址上搭建仿古的新建筑，我们认为是不可取的，因为城市处在一个不断发展变化的过程中，一个时代需要一个时代的东西，以前留下的珍贵的东西没有保留下来，新建的东西再仿造以前的形式，是没有意义的，也是不符合时代要求的；一种如西单王府井的改造，完全是宽的街道、大的广场、新的建筑，原有的街道的尺度、体量、空间、肌理完全不存在了，新常州的感觉自然也就没有了。

我们希望探索一种旧城改造的方式，能够保留住旧城发展的脉络让人体验以前的老常州人的生活同时又能够适应新的时期的要求，因此我们选择了如题的地段，这个地段吸引我们的地方在于它在历史上是一个很繁华的老常州人都爱去的地方，在常州城市发展进化的过程中，这个地区保留了大部分的旧城胡同的脉络，但同时产生了很多的现实问题，居住、商业、交通、公共空间……如何解决这些问题，复兴这个曾经繁华的地区，是我们很感兴趣的课题。  2、历史状况

“包容.通达.务实.诚信”的常州文化使得昔日的“网船上人：得以延续.发展.并形成独特的街区文化

3、地段背景

随着常州经济的快速发展，城市更新速度，类似此地段的传统民居形式占地面积颇大，室内结构陈旧，已不能满足大众和市场需求，故面临着大规模的整合重建。

4、存在问题（Existing problem）

混乱：  建筑之间的空间及体量关系（原先划分不合理+后期加建建筑）

组团规划及轴线（轴线组合感不强）

景观次序（毫无景观可言，缺乏公共空间）

商业和居住区混乱

质量差：建筑形式（1-2层陈旧过时，存在潜在安全隐患）

部分加建建筑（新老建筑交杂，建筑缺乏里面组织性，与整体连续性）

存在着众多的小旅馆，价格均较低，但管理混乱。据了解在旺季（五一长假，节日）时旅馆的入住率可达100％，但淡季时大多数旅馆入住率可能还不到两成

5、设计目标

用隐喻的手法达到新旧建筑的并制.共生，整个建筑总力求保持整个建筑的复杂性

多元性和整体性由此换醒对整个城市的记忆，延续七传统文脉发展，是人们从时间空间中

感受生命的热度

主要设计原则

把我环境与建筑共生设计理念.低于环境特征提炼.概括延续基底节区肌理，延续保留期传统街区道路体系，营造序列空地尊重街巷适宜尺寸，完善并塑造空间形态，在原有基地充分尊重和调查和了解基地.

1. 商业——居住的区域设想

商业部分：

a) 建筑改造较大，但主要还是建立在原有建筑的基础上，较好的建筑予以保留，但重新安排功能，较差的建筑拆除同时在合适的地方建新的建筑

b) 降低建筑的密度，使人在大的停点内部的行进的过程中时时遇到不同性格、不同功能、不同围合形式的广场和开放空间

c) 在原有商业模式的基础上探索一种新的更具吸引力的商业模式，在沿街店面中时时插入一些“外售店面＋作坊”式的商业建筑，其建筑主要为原有的合院改造而成，旨在提供多种的旅游形式，吸引更多的游客。

旅馆部分：主要的构思是在原有建筑的基础上进行改造，几个合院围合成一个较大的旅馆，旅馆与旅馆之间有一些小的公共休闲的区域。

居住部分：该地区低收入人口多，建筑密度大，考虑到经济社会等多方面原因，大片拆迁然后全部重建的做法对该地区来说并不适合，因此我们主要设想采用更新进化的方法进行改造，旧有的破烂的无法使用的四合院逐渐被新的民居建筑所替代，从而完成了一个自然的进化的过程。

（1） 东街一线为步行街，街道宽度为7－9米。

（2） 一级街道宽度为5－7米。

（3） 次一级街道，主要为地段中原来的胡同和斜街主要为步行街，宽度在3－5米。

运输线路和停车场设想：

（1） 多点、小规模的方式设计停车场

（2） 北端居住区和旅馆区：在地段和交通干道毗邻的区域设置绿化停车场，区域内主要是人行，同时也作为道路和住区间的隔离带。

（3） 南侧商住混合区域：在地段和交通干道毗邻的区域设置停车场，然后用次三级绿化和开放空间系统

中国旧城市格局中缺乏绿化和开放空间系统，在改造地过程中，我们在这个地区设计了多层次的绿化和开放空间：

考虑到中国传统的绿地一般是一种内向型的绿地，而不是西方的大的开敞空间的形式，在绿地和开敞空间的外围我们做了一些处理，沿街的绿地在临街的边界种树以保持街道的完整性，绿地的外围有一些较虚的围合形式。