高架下的行走

我们的街道——高架下的行?走

设计说明

前言：

现状城市高架桥在展现四通八达魅力的同时，也侵蚀了部分城市空间。原有熙熙攘攘的市井街巷，在高架的覆盖下，有的成了停车场，有的成了仓库，有的成了“流浪者”的居所。周边原有商业的动态，由于车行方式的转变，也逐渐萧瑟。城市交通日益拥挤，市政规划中不断的拓宽机动车道，压缩非机动车道及人行道。从而导致了严重的非机、人车混行状态。

一、基地区位分析

用地位于江苏省无锡市滨湖区梁清路与北侧规划道路之间的高架桥部分及东侧规划绿地。高架桥西侧为一大型幼儿园，西北侧为商业综合体，东侧规划为城市绿化带并与居住小区相联系。整体区划为中心闹市区，人流相对聚集，交通状况复杂。

二、设计思路

现有城市高架道路——主要承载交互通达的基本功能，并未对下部空间合理利用，基本忽略了慢行系统。

设计目标——在保证机动车流量的基础上，利用高架下的消极空间，重置街道功能，合理组织慢行、商业及交通等城市生活内容。

三、总体构思

■慢行——高架下10多米的垂直空间，在保证各种车辆通行的基础上仍旧可以留有一定的建筑空间高度。在设计中，取消道路两侧的人行道，将原有街道的人行系统通过自动扶梯引领至二层平台，与平台上的商铺共同重塑街道氛围。高架下的地面部分则定义为骑行道，将行人与非机动车进一步分流。

■停车——将用地内规划好的绿地整体抬高，用作机动车停放，解决了原有街道中机动车乱停引起的拥堵现象。车库内部通过自动扶梯与上部绿地相联系。高架下部骑行道设置自行车停车位，并设置自动扶梯连通上方商铺。               

■集聚——置换部分原有商业筑于抬起的绿地之上，绿地范围内设置步行道，并通过人行天桥将其与高架下的商铺连通，从而使二层的人行系统更具备通达性及停留性。建筑形态采用集装箱装配式，施工简单便捷，色彩鲜艳醒目。

■置换——用地范围内被拆迁的商铺，可选择业态相对合适的部分在原地置换，构筑在被抬起的规划绿地上。

——高架桥下因设置骑行车道占用的地面绿化，亦可置换成二层平台上护栏两侧的垂直绿化。

——东侧车库顶部设计生态坡地，且结合部分集装箱屋顶绿化，置换原有规划绿地的面积。

四、建筑设计

集装箱装配式搭建：

依托高架桥的承重体系，根据功能改造后的集装箱模块通过吊装、锚固等施工方式装置在桥下。东侧规划绿地上构筑的商铺也采用相同的建筑形式与之相呼应。这种结实、环保且蕴含工业记忆的搭建方式完全符合当下城市建设持续循环再生的宗旨。

垂直绿化覆盖：

现状高架桥下的绿化植被由于长期处于阴影，存活率低。方案中将骑行车道占用的地面绿化置换成平台上护栏两侧的垂直绿化。东侧车库顶部作为生态坡地，且结合了部分集装箱屋顶绿化，勾画出了高架桥下绿意盎然的城市生态景观。