12月1日,苏州轨道交通7号线正式开通运营,形成了轨道交通“四横三纵两联”“九线联运”的线网格局。苏州工勘院积极参与了9条线的建设历程,助力苏州城市交通便捷高效。
“7”待已久,城市脉动更强劲
苏州轨道交通7号线呈南北走向,全长40.5km,设站33座,本次通车范围为常楼-木里,线路长35.2km,设站29座。线路途经相城区、苏州工业园区、吴中区。该线路是苏州古城东侧至关重要的南北客流通道,将南北向的城市公共服务功能区紧密串联。它不仅强化了湖西核心区(CBD)与苏州高铁新城、太湖新城之间的联系,同时也是高铁苏州北站客流的重要疏散线路。
“7”开得胜,安全护航每一步
苏州工勘院承担苏州轨道交通7号线工程第三方测量检测与监测项目(Ⅶ-CJ02标)包括扬华路站(不含)-红庄段的车站和区间,包括天鹅荡车辆段,线路总长14.69公里,地下车站11座,地下盾构区间13个,位于工业园区和吴中区。从项目筹备阶段起,便组织岩土工程勘察、测量、监测等各专业技术人员成立项目部,按要求做好控制网、轴线、洞门、盾构等复核工作,并针对发现的问题及时督促整改。安排注册岩土工程师负责日常风险管控巡视,通过动态风险管控有效规避了施工中存在的重大风险源。严格遵循相关法律法规、规范规程以及相关技术标准要求,从源头对测量检测及监测技术质量进行管控,特别是在7号线下穿既有1号线、2号线、3号线、5号线和上跨既有4号线期间,采用测量机器人自动化监测技术,信息化指导施工。通过科学规划与严格管控,确保所辖标段的监测工作顺利完成。
苏州轨道交通7号线处于苏州地质灾害易发区域,沿线穿越城市道路,外城河,文物保护单位,河湖,桥梁,以及众多正在施工的建筑工地。在建设规划可研阶段,苏州工勘院结合轨道构施特点,对此线路开展地质灾害危险性评估,针对性提出科学有力的灾害防治措施和建议,降低施工对周边地质环境的扰动与破坏,提前识别潜在风险、化解风险,筑牢安全根基,为这条交通动脉的稳定建设与后续运营保驾护航。
“7”心协力,共筑轨交新篇章
作为参建单位之一,苏州工勘院职工历经四年1600多个日夜的辛勤付出,用智慧和汗水贡献不可或缺的力量。在建设进程中,与其他参建单位同频共振,共同铸就稳定发展之力。与建设方密切沟通,致力于提供超越预期的增值服务;与施工单位无缝对接,全力提供专业技术指导与现场支援;与监理单位协同合作,共同守护工程的安全底线与质量高地。这种团结协作的精神,恰似轨道上紧密相连的枕木,坚实地支撑着7号线建设工程稳步前行。
在2021年度苏州“轨道功臣杯”建功立业劳动竞赛活动中,苏州工勘院Ⅶ-CJ02标获得优胜单位,1名职工获评先进个人。
如今,苏州轨道交通7号线顺利开通,它承载着苏州人民对便捷出行的美好梦想,同时也凝聚着建设者们的心血与智慧结晶,这不仅仅是苏州工勘院专业实力的强有力证明,更是为苏州城市发展呈上的一份珍贵厚礼。未来,苏州工勘院将一如既往地秉持守正创新、精益求精的精神和严谨细致、无私奉献的态度推动地质事业高质量发展,持续为城市建设缔造更多辉煌成就。
江苏苏州地质工程勘察院
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